Details
-
150 kr – 450 krTrädgårdsföreningens park började anläggas 1842. Den är en av landets allra tidigaste offentliga parker och den för tillkomsttiden mest storslagna. Genom sina engelska influenser intar den en unik ställning gentemot senare anlagda stadsparker, som utformades efter tyska parkanläggningsideal.
-
-
150 kr – 600 krLinnégatan 27-31 med sina rikt utsmyckade fasader. Uppförda åren 1899–1902 har en tidstypisk utformning med varierande fasadmaterial: tegel, puts och natursten.Mittpartierna är framdragna och krönta med fantasifullt dekorerade gaveluppbyggnader. Arkitekter för dessa var G Elliot, E Krüger och I Burman.Linnégatan 27-31 with its richly ornate facades. Built in the years 1899–1902 has a typical design with varying facade materials: brick, plaster and natural stone.
The middle sections are drawn and crowned with imaginatively decorated gable structures. Architects for these were G Elliot, E Krüger and I Burman. -
150 kr – 600 krLinnégatan 27-31 med sina rikt utsmyckade fasader. Uppförda åren 1899–1902 har en tidstypisk utformning med varierande fasadmaterial: tegel, puts och natursten.Mittpartierna är framdragna och krönta med fantasifullt dekorerade gaveluppbyggnader. Arkitekter för dessa var G Elliot, E Krüger och I Burman.Linnégatan 27-31 with its richly ornate facades. Built in the years 1899–1902 has a typical design with varying facade materials: brick, plaster and natural stone.
The middle sections are drawn and crowned with imaginatively decorated gable structures. Architects for these were G Elliot, E Krüger and I Burman. -
150 kr – 600 krLinnégatan 27-31 med sina rikt utsmyckade fasader. Uppförda åren 1899–1902 har en tidstypisk utformning med varierande fasadmaterial: tegel, puts och natursten.Mittpartierna är framdragna och krönta med fantasifullt dekorerade gaveluppbyggnader. Arkitekter för dessa var G Elliot, E Krüger och I Burman.Linnégatan 27-31 with its richly ornate facades. Built in the years 1899–1902 has a typical design with varying facade materials: brick, plaster and natural stone.
The middle sections are drawn and crowned with imaginatively decorated gable structures. Architects for these were G Elliot, E Krüger and I Burman. -
150 kr – 450 kr
Beläget i hörnet av Allmänna vägen och Djurgårdsgatan i Majorna ligger detta landshövdingehus från 1894.
-
-
-
150 kr – 450 krVad skulle Göteborg varit utan Aktiebolaget Svenska Kullagerfabriken?Som 1907 bildades efter en banbrytande uppfinning av Sven Wingquist. Ett flerradigt självreglerande radialkullager. SKF blev världsledande inom kullager.Under den här tiden började även automobilmarknaden växa och för att möta den nya marknaden bildades 1926 ett dotterbolag vid namn AB Volvo.Efter en del finansieringsproblem skapade AB Volvo en egen bilprototyp och blev 1935 ett eget företag. Och på den vägen är det.
-
150 kr – 600 krGamlestadens fabriker var mellan mitten av 1880-talet och 100 år framåt en viktig fabrik inom textilindustrin, här gjordes bland annat fiskenät och bomullsvävnader.Gamlestaden’s factories were, between the mid-1880’s and 100 years ahead, an important factory in the textile industry, here, among other things, fishing nets and cotton fabrics were made.
-
-
-
150 kr – 450 kr
Jernvägshotellet var en gång första anhalt för de som kom till Göteborg med den nybyggda järnvägen. Här kunde man övernatta under enklare former innan man reste vidare. Emil Eggers fattade tycke för detta Jernvägshotell och insåg värdet i att finnas på en plats där kommunikationerna knöts samman. Han byggde ut, renoverade och skapade ett modernt hotell med all tänkbar komfort man kunde önska sig i en vacker miljö. Här skulle man kunna mötas, bo, äta gott och roa sig , allt under ett tak.
-
-
150 kr – 450 kr
Det sneda huset vid långgatorna i Göteborg.
Byggnadsår: 1899–1924. Arkitekt: C F Ebeling m fl. Byggnadskomplexet uppfördes för firman AJG Bissmark som bl a tillverkade rör. Det består av flera hus i 1–3 våningar. Hörnhuset har en mycket karaktäristisk fasad med stora tätt sittande fönster.
Hästspårvägen, som fanns innan dagens elektriska spårvagnar, trafikerade Andra Långgatan bara 10 meter från Le Village mellan 1885 och 1902.
