Jernvägshotellet var en gång första anhalt för de som kom till Göteborg med den nybyggda järnvägen. Här kunde man övernatta under enklare former innan man reste vidare. Emil Eggers fattade tycke för detta Jernvägshotell och insåg värdet i att finnas på en plats där kommunikationerna knöts samman. Han byggde ut, renoverade och skapade ett modernt hotell med all tänkbar komfort man kunde önska sig i en vacker miljö. Här skulle man kunna mötas, bo, äta gott och roa sig , allt under ett tak.
Hotel Eggers details
195 kr – 495 kr
Beskrivning
Pop-in love local design. We have collected over 100 detailed posters that capture our favourite places and buildings. If you miss something we want you as a customer to be able customise a product to your needs. Look for the ”Customize” label to make your own version. Some of the products are only available in a limited edition. We have a sustainability thinking, the paper is recycled and manufactured in Sweden.
For the sake of the environment, we have no stock. Each artwork is printed when the order is placed. For sizes 40×50 and upwards, a few more days may be added. Sold without frame.
Support a local designer. Buy unique items online.
Relaterade produkter
Visa produkt Den här produkten har flera varianter. De olika alternativen kan väljas på produktsidan Quick View195 kr – 495 krKyrkan invigdes 2 april 1893 av biskop Edvard Herman Rohde och ritades av arkitekt Helgo Zetterwall. Kyrkan har sitt namn efter kung Oscar II:s fullständiga namn. Kungen besökte kyrkan 1898 och skrev då sitt namn i dess gästbok. Den är ett praktexempel på nordeuropeisk tegelgotik (nygotik).
The church was inaugurated on 2 April 1893 by Bishop Edvard Herman Rohde and was designed by architect Helgo Zetterwall. The church is named after King Oscar II’s full name. The king visited the church in 1898 and then wrote his name in his guestbook. It is a prime example of northern European brick gothic (neo-Gothic).
Källa: Majorna.nu
Visa produkt Den här produkten har flera varianter. De olika alternativen kan väljas på produktsidan
Visa produkt Den här produkten har flera varianter. De olika alternativen kan väljas på produktsidan Quick View195 kr – 495 krDen funkisinspirerade byggnaden är ritad av arkitekten Anders Funkqvist och uppfördes 1939 åt Oceanografiska Institutet, vilket också fastigheten kallades under många år innan det blev Kulturhuset Oceanen.
The function-inspired building was designed by architect Anders Funkqvist and was built in 1939 for the Oceanographic Institute, which was also called the property for many years before it became the Culture House Ocean.
Källa: Majorna.nu
Visa produkt Den här produkten har flera varianter. De olika alternativen kan väljas på produktsidan
Visa produkt Den här produkten har flera varianter. De olika alternativen kan väljas på produktsidan Quick View195 kr – 495 krHuset invigdes 1888. Det byggdes ursprungligen som Majornas flickskola och har varit folk- och realskola fram till 70-talet då specialskolan Gatenhielmska flyttade in. Numera är det Majornas kulturcentrum med två barer och restaurangkök specialiserade på god vegetarisk mat, bra musik och lokal öl.
The house was inaugurated in 1888. It was originally built as Majornas girl school and has been a folk and real school until the 70’s when special school Gatenhielmska moved in. Nowadays it is Majornas cultural center with two bars and restaurant kitchens specializing in good vegetarian food, good music and local beer.
Visa produkt Den här produkten har flera varianter. De olika alternativen kan väljas på produktsidan
PopularVisa produkt Den här produkten har flera varianter. De olika alternativen kan väljas på produktsidan Quick View195 kr – 695 krKran 11
Ägare: Älvstranden Utveckling AB
Tillverkare: Machinefabriek Hensen, Rotterdam
Tillverkningsår: 1962Historik: Tillverkades ursprungligen för Götaverken Arendal. Kranarna började monteras i mars 1962 efter sedvanlig anbudsupphandling där ett antal svenska och utländska tillverkare fick möjlighet att komma in med offerter. Det fanns planer på att beställa fyra 100-tonskranar men det blev slutligen två och dessa fick nr 510 och 511. Kranarna var verksamma på Arendalsvarvet fram till 1974 då det flyttades till GVR, Götaverken Reparation. I samband med flytten byttes kranarmarna ut till nuvarande utformning, vilket innebar att kranarna nu fick längre utliggning. Lyftkraften ändrades då från 100 ton till 90 ton. Den stora förändringen förutom lyftkraften blev nu att kranarna kunde lyfta 25 ton ut till 57 meter istället som det ursprungliga 25 ton ut till 48,5 meter. En väsentlig kapacitetsförbättring i dessa sammanhang. Kranarna 10 och 11 är efter bockkranen på Eriksberg de två kraftfullaste kranarna i Göteborgs innerhamn. På Arendalsvarvet hade kranarna inventarienummer 510 och 511. Vid flytten till GVR fick dom nummer 10 och 11.
Status: Kranarna var i drift fram till nedläggningen av reparationsverksamheten 2014.
Tekniska data: Spårgående portalvippkran. Portalens spårvidd 15 meter. Lyfter 90 ton på 20 meters utliggning, 42 ton vid 38,5 meters utliggning och 25 ton vid 57
meters utliggning. Hjälplinan lyfter 5 ton vid 60 meters utliggning. Hjälplinan är den lilla kroken längst ut på kranarmen. Lyfthöjden är 36 meter.Fakta från Hamn- och varvskranar i Västra Götalands län utgivet av Västarvet kulturmiljö/Västra Götalandsregionen, Västarvet.
Visa produkt Den här produkten har flera varianter. De olika alternativen kan väljas på produktsidan